{"id":1896,"date":"2021-10-07T12:53:44","date_gmt":"2021-10-07T12:53:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.repuestosfuster.com\/blog\/?p=1896"},"modified":"2021-10-07T12:54:08","modified_gmt":"2021-10-07T12:54:08","slug":"cuatro-curiosidades-sobre-los-tractores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.repuestosfuster.com\/blog\/cuatro-curiosidades-sobre-los-tractores\/","title":{"rendered":"Cuatro curiosidades sobre los tractores"},"content":{"rendered":"\n

Desde el nacimiento de la maquinaria agr\u00edcola moderna hasta nuestros d\u00edas, la historia de los tractores est\u00e1 plagada de an\u00e9cdotas y curiosidades. Todo el mundo asume, por ejemplo, que las ruedas de un tractor son de diferente tama\u00f1o entre s\u00ed, o que a los tractores de oruga se les llama de esta manera sin m\u00e1s, pero muchos no se han preguntado nunca el porqu\u00e9 de estos hechos. Por eso, creemos conveniente hacer este breve repaso por algunas curiosidades sobre el mundo de los tractores<\/span><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ruedas de diferente tama\u00f1o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Si le pedimos a un ni\u00f1o que dibuje un tractor, lo m\u00e1s seguro es que el resultado final tenga unos neum\u00e1ticos<\/span><\/a><\/strong> traseros enormes y unas ruedas delanteras peque\u00f1as. Esta es la forma b\u00e1sica del tractor, y lo sabe todo el mundo. Pero la raz\u00f3n tal vez no sea de dominio tan universal como el hecho en s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

En ocasiones, los tractores agr\u00edcolas deben arrastrar cargas y aperos de gran tama\u00f1o y peso que podr\u00edan poner en peligro la estabilidad del veh\u00edculo<\/span><\/strong>. Para evitar que el exceso de presi\u00f3n lleve a elevar la parte delantera del tractor, se decidi\u00f3 que las ruedas<\/span><\/a><\/strong> <\/span>traseras fuesen mucho m\u00e1s grandes y gruesas que las de delante. De esta manera, la presi\u00f3n ejercida por los aperos o remolques encontrar\u00eda una mayor resistencia que ayudar\u00eda a la estabilidad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Tractores, bicicletas\u2026 y motos de agua<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

John Deere<\/span><\/a><\/strong> es una de las marcas m\u00e1s famosas de maquinaria agr\u00edcola a nivel mundial. Pero no solo de tractores y cosechadoras viven los gigantes de la automoci\u00f3n. A finales de la d\u00e9cada de 1890, las bicicletas<\/strong> <\/span>vivieron un intenso periodo de moda en Estados Unidos. Aprovechando el tir\u00f3n, John Deere decidi\u00f3 lanzarse a fabricar su propia l\u00ednea de veh\u00edculos a dos ruedas, y as\u00ed salieron al mercado los modelos Deere Roadster, Moline Special y Deere Leader.<\/p>\n\n\n\n

La fabricaci\u00f3n de bicicletas John Deere no estuvo mucho tiempo activa, pero casi un siglo despu\u00e9s, durante la d\u00e9cada de los setenta del siglo XX, el gigante de la maquinaria agr\u00edcola se embarc\u00f3 en una nueva aventura: la fabricaci\u00f3n de motos de agua<\/span><\/strong>. De estos veh\u00edculos acu\u00e1ticos, por cierto, viene el eslogan de la marca<\/span><\/a><\/strong> \u201cNothing runs like a Deere<\/em>\u201d<\/p>\n\n\n\n

Al igual que ocurri\u00f3 con las bicicletas, las motos de agua John Deere no tardaron mucho tiempo en desaparecer del mercado. No obstante, en la actualidad la marca fabrica modelos de bicicletas infantiles<\/span><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"curiosidades\"<\/figure>\n\n\n\n

La venganza de Lamborghini<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El nombre de Lamborghini est\u00e1 mundialmente asociado a los veh\u00edculos deportivos de alta gama, pero Ferruccio Lamborghini comenz\u00f3 su carrera profesional fabricando tractores y maquinaria agr\u00edcola<\/span><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tras la Segunda Guerra Mundial, la fortuna del empresario italiano era tal que se aficion\u00f3, entre otras cosas, a la compra de deportivos de lujo, especialmente de la marca Ferrari<\/span><\/strong>. As\u00ed, Lamborghini no tard\u00f3 en darse cuenta de que algunos modelos de los coches que adquir\u00eda ten\u00edan un fallo gen\u00e9rico en el embrague, y que ese embrague era pr\u00e1cticamente el mismo que \u00e9l utilizaba en sus tractores. Al contactar con Enzo Ferrari<\/span><\/strong> para trasladarle sus pesquisas, este le ningune\u00f3 alegando que no ten\u00eda tiempo que dedicar a un simple fabricante de tractores. De esta manera, Ferruccio Lamborghini decidi\u00f3 comenzar a dise\u00f1ar y fabricar sus propios deportivos de lujo para hacer as\u00ed la competencia a Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Lento como una oruga<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Charles Holt<\/span><\/strong>, fundador de Caterpillar<\/span><\/a><\/strong>, dedic\u00f3 parte de sus esfuerzos profesionales a tratar de evitar que sus tractores se hundiesen en las tierras de cultivo. La soluci\u00f3n pas\u00f3 por colocar tablas de madera unidas por cadenas alrededor de las ruedas. La presentaci\u00f3n oficial del invento tuvo lugar el d\u00eda de Acci\u00f3n de Gracias de 1904 en la isla Roberts, en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Al evento acudi\u00f3 el fot\u00f3grafo Carlos Clements<\/span><\/strong>, que al ver el nuevo modelo solo se le ocurri\u00f3 exclamar que este avanzaba despacio como una oruga. Al escucharlo, Holt exclamo: \u201cOruga, \u00a1lo llamaremos as\u00ed!\u201d<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Imagen principal de Roscoe Myrick<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Imagen central de Xroper7<\/a>.<\/p>\n\n\n

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