{"id":1044,"date":"2019-10-10T10:42:15","date_gmt":"2019-10-10T10:42:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.repuestosfuster.com\/blog\/?p=1044"},"modified":"2020-05-15T09:16:10","modified_gmt":"2020-05-15T09:16:10","slug":"tractores-ford-una-historia-de-exito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.repuestosfuster.com\/blog\/tractores-ford-una-historia-de-exito\/","title":{"rendered":"Tractores Ford: una historia de \u00e9xito"},"content":{"rendered":"

La figura de Henry Ford<\/strong> es sobradamente conocida por todos los amantes y aficionados a los veh\u00edculos a motos. Nacido en 1863 en Greenfield, Michigan (Estados Unidos), su nombre estar\u00e1 eternamente ligado a la Ford Motor Company<\/strong>, la empresa que fund\u00f3 para revolucionar el concepto de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n

Tras despegar y asentar su fama con el archiconocido modelo T, Henry Ford decide comenzar a fabricar otra clase de veh\u00edculos. As\u00ed, en 1920 funda junto a su hijo la Henry Ford & Son Ltd<\/strong>, asociada a la\u00a0empresa madre y de la que pronto sale el tractor Fordson F<\/strong>, con motor de petr\u00f3leo o gasolina.<\/p>\n

Los duros a\u00f1os 20<\/strong><\/h3>\n

Pese a que la producci\u00f3n de tractores de la nueva compa\u00f1\u00eda despega notablemente, la crisis econ\u00f3mica de la d\u00e9cada de 1920 termina por pasar factura. La fabricaci\u00f3n de tractores experimenta un ligero descenso y la compa\u00f1\u00eda se ve obligada a cerrar 24 de las 30 f\u00e1bricas que ten\u00eda abiertas por aquel entonces. En 1928, en un clima de patente recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, la fabricaci\u00f3n de tractores se traslada a Irlanda e Inglaterra, lugar donde nace el modelo Fordson N<\/strong>, con motor a gasolina y ruedas de hierro. Los tractores de marca regresan con fuerza al terreno de juego.<\/p>\n

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Tractor modelo Fordson F<\/p><\/div><\/p>\n

Un acuerdo provechoso con final no feliz<\/strong><\/h3>\n

A\u00f1os despu\u00e9s, en 1938, se llega a un acuerdo con Ferguson<\/strong><\/a><\/span> para fabricar conjuntamente tractores que incluyesen patentes de ambas marcas. El resultado de este pacto es notablemente exitoso, como se deja ver en el modelo 9N<\/strong>, dise\u00f1ado bajo esta premisa conjunta. En 1945, Henry Ford II<\/strong> (nieto del fundador de la empresa) se hace cargo de la compa\u00f1\u00eda. Cuando Henry Ford muere en 1947, Ferguson da por terminado el pacto de fabricaci\u00f3n conjunta. Aun as\u00ed,\u00a0el nieto\u00a0contin\u00faa elaborando tractores con patentes Ferguson. El resultado de este arriesgado movimiento fue un largo pleito entre ambas compa\u00f1\u00edas que se resuelve finalmente con el pago a Ferguson de m\u00e1s de 9 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Una nueva etapa para Ford<\/strong><\/h3>\n

Durante la d\u00e9cada de los 60, se suspende la fabricaci\u00f3n de todos los modelos de tractores vigentes para comenzar una nueva serie de veh\u00edculos inaugurada con el Ford 2000<\/strong>.<\/p>\n

En 1991, la fabricaci\u00f3n de tractores para a manos de Fiat<\/strong><\/a><\/span>. A\u00f1os despu\u00e9s, los tractores elaborados por ambas marcas comienzan a venderse bajo el nombre New Holland<\/strong><\/a><\/span>.<\/p>\n

El caso espa\u00f1ol<\/strong><\/h3>\n

La relaci\u00f3n de\u00a0la marca con Espa\u00f1a se remonta a 1920, fecha en la que comienzan a importarse sus veh\u00edculos a la pen\u00ednsula ib\u00e9rica. La implantaci\u00f3n de la empresa como tal tiene lugar en 1923, concretamente en Barcelona y bajo el nombre de Ford Motor Ib\u00e9rica, compa\u00f1\u00eda que en un primer momento depend\u00eda fuertemente de la filial brit\u00e1nica.<\/p>\n

A\u00f1os despu\u00e9s, en 1954 y con un capital \u00edntegramente espa\u00f1ol,\u00a0la empresa se transforma en Motor Ib\u00e9rica S.A., compa\u00f1\u00eda que comienza a fabricar tractores y camiones bajo la marca Ebro<\/span><\/strong><\/a>. La relaci\u00f3n de Ford con Motor Ib\u00e9rica perdura hasta 1965, a\u00f1o en que se rompen los acuerdos con la empresa, aunque las relaciones con Ford Inglaterra contin\u00faan vigentes y en buen estado.<\/p>\n

En este enlace<\/span><\/strong><\/a> pueden verse los repuestos agr\u00edcolas de Repuestos Fuster compatibles con tractores Ford.<\/p>\n\n\n

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